由于超高分子量隧道逃生管道材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料（超高分子量）对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 最后，通过对超高分子量逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。
一个超高分子量隧道逃生管道配置8节，使总长度达到约100m。超高分子量逃生管道具有重量轻，连接简便，组装灵活，节与节之间采用抱箍方式连接，抱箍采用22mm宽、12mm厚的半园形钢板与连接片组成，用螺栓螺帽紧固后将相邻二节逃生管道连接在一起；超高分子量隧道逃生管道前端配有钢板加工而成的应急救援箱，箱内贮备纯净水、药品、食品、照明灯、铁锨等应急物品。超高分子量逃生管道的投入使用大大增加了洞内作业人员的安全感，较好地保证了隧道的安全施工。由此得出，超高分子量隧道逃生管道连接方式，是隧道安全施工的必备条件。
超高分子量逃生管道特点：
●重量轻、隧道救生通道仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
●隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
●管道环刚度高、耐压性好、不易变形，隧道救生通道在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
由于隧道救生通道材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。最后，通过对隧道救生通道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道救生通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
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