截至2008年底，我国公路隧道总数已达5426座，共319×104km，然而，我国公路隧道建设起步较晚，与国外发达国家相比，相关技术水平仍较低，加之公路隧道跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题。 尽管随着我国公路隧道新奥法施工技术的日益成熟，穿越复杂地质条件隧道的相关设计理论和修筑工艺取得了一定的成果，但在隧道建设中塌方事故却屡屡发生，施工安全问题异常严峻。超高分子量管道优异的性价比，大可运用在隧道逃生管道。
超高分子量隧道逃生管道所用管材采用超高分子量管道，管节长度为12m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对超高分子量隧道逃生管道采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可作为隧道逃生管道使用。
隧道救生通道具有优异的综合性能主要有以下几点：
1、隧道救生通道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
3、隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、隧道救生通道安装方便，且隧道救生通道采用管箍连接拆装方便。
5、隧道救生通道可重复使用，由于隧道救生通道采用量材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。
中雄管业料科技股份有限公司是一家拥有高新技术及先进设备的新型管道产品专业制造商，目前拥有8大系列，是国内管道产品品种最齐全的制造商之一，生产设备及原材料全球采购，营销网络遍布全球。产品与服务涵盖逃生管道.抽沙疏浚、民用建筑、节水灌溉、市政给排水、环境治理、电力通信、消防等领域。
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